{"id":11410,"date":"2026-09-14T07:44:05","date_gmt":"2026-09-14T07:44:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coneo.hr\/?p=11410"},"modified":"2026-09-14T07:49:07","modified_gmt":"2026-09-14T07:49:07","slug":"koristenje-sluzbenog-automobila-u-privatne-svrhe-kako-pravilno-obracunati-primitak-u-naravi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coneo.hr\/hr\/blog\/novosti\/koristenje-sluzbenog-automobila-u-privatne-svrhe-kako-pravilno-obracunati-primitak-u-naravi\/","title":{"rendered":"Kori\u0161tenje slu\u017ebenog automobila u privatne svrhe: Kako pravilno obra\u010dunati primitak u naravi?"},"content":{"rendered":"\n
Slu\u017ebeni automobil jedna je od naj\u010de\u0161\u0107ih pogodnosti koju poslodavci omogu\u0107uju zaposlenicima. Me\u0111utim, kada se slu\u017ebeno vozilo koristi i u privatne svrhe, takvo kori\u0161tenje prema hrvatskim poreznim propisima predstavlja primitak u naravi, koji podlije\u017ee obra\u010dunu poreza i doprinosa jednako kao i redovna pla\u0107a.<\/p>\n\n\n\n
Nepravilno utvr\u0111ivanje primitka u naravi jedna je od \u010de\u0161\u0107ih nepravilnosti koje Porezna uprava utvr\u0111uje tijekom poreznih nadzora. Stoga je va\u017eno poznavati pravila obra\u010duna, pravilno odabrati metodu utvr\u0111ivanja vrijednosti te voditi odgovaraju\u0107u evidenciju.<\/p>\n\n\n\n
Primitak u naravi predstavlja svaku pogodnost koju poslodavac omogu\u0107ava zaposleniku, a koja nije ispla\u0107ena u novcu, ali za zaposlenika ima odre\u0111enu ekonomsku vrijednost.<\/p>\n\n\n\n
Kori\u0161tenje slu\u017ebenog osobnog automobila u privatne svrhe smatra se upravo takvom pogodno\u0161\u0107u.<\/p>\n\n\n\n
Sukladno \u010dlanku 21. Zakona o porezu na dohodak<\/strong><\/a> i \u010dlanku 22. Pravilnika o porezu na dohodak<\/strong><\/a>, primitak u naravi smatra se pla\u0107om te podlije\u017ee obra\u010dunu:<\/p>\n\n\n\n Dodatna poja\u0161njenja sadr\u017eana su u Uputi Porezne uprave o poreznom tretmanu prijevoznih sredstava (Klasa: 410-10\/18-01\/01, Urbroj: 513-07-21-01\/18-1 od 27. o\u017eujka 2018.)<\/a><\/p>\n\n\n\n Pravilnik omogu\u0107uje tri razli\u010dita na\u010dina utvr\u0111ivanja vrijednosti primitka u naravi.<\/p>\n\n\n\n Odabrana metoda primjenjuje se dosljedno, a svaki na\u010din ima svoje prednosti i administrativne zahtjeve.<\/p>\n\n\n\n Naj\u010de\u0161\u0107e kori\u0161tena metoda jest obra\u010dun u visini 1% nabavne vrijednosti vozila mjese\u010dno<\/strong>, uve\u0107ane za PDV.<\/p>\n\n\n\n Kod utvr\u0111ivanja nabavne vrijednosti uzima se ukupna vrijednost iskazana na ra\u010dunu za kupnju automobila, uklju\u010duju\u0107i:<\/p>\n\n\n\n Va\u017eno je naglasiti da se kao osnovica uzima ukupna vrijednost vozila bez obzira na to je li dru\u0161tvo pri nabavi imalo pravo na odbitak pretporeza.<\/p>\n\n\n\n Ova metoda primjenjuje se neovisno o tome koliko je vozilo tijekom mjeseca stvarno kori\u0161teno u privatne svrhe.<\/p>\n\n\n\n Dru\u0161tvo je kupilo slu\u017ebeni automobil ukupne vrijednosti 30.641,23 EUR<\/strong> (uklju\u010duju\u0107i PDV i PPMV).<\/p>\n\n\n\n Mjese\u010dni primitak u naravi iznosi:<\/p>\n\n\n\n 30.641,23 \u00d7 1% = 306,41 EUR<\/strong><\/p>\n\n\n\n Taj se iznos smatra neto primitkom te ga je potrebno prera\u010dunati na bruto radi obra\u010duna poreza i doprinosa.<\/p>\n\n\n\n Ako je automobil nabavljen putem operativnog leasinga ili dugoro\u010dnog najma, primitak u naravi mo\u017ee se utvrditi u visini 20% ukupne mjese\u010dne rate leasinga ili najma<\/strong>, uve\u0107ane za PDV.<\/p>\n\n\n\n Pri izra\u010dunu se uzima u obzir:<\/p>\n\n\n\n S druge strane, dodatne usluge poput:<\/p>\n\n\n\n u pravilu se ne uklju\u010duju u osnovicu za obra\u010dun primitka u naravi.<\/p>\n\n\n\n Mjese\u010dna leasing rata iznosi:<\/p>\n\n\n\n Ukupna mjese\u010dna rata iznosi 550 EUR<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Mjese\u010dni primitak u naravi iznosi:<\/p>\n\n\n\n 550 \u00d7 20% = 110 EUR<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ako je pri sklapanju leasinga pla\u0107ena akontacija, u obra\u010dun se uklju\u010duje i njezin razmjerni dio.<\/p>\n\n\n\n Tre\u0107a mogu\u0107nost jest utvr\u0111ivanje primitka prema stvarnom kori\u0161tenju vozila.<\/p>\n\n\n\n Ova metoda zahtijeva vo\u0111enje detaljne evidencije kori\u0161tenja vozila, odnosno:<\/p>\n\n\n\n Za svaki privatno prije\u0111eni kilometar obra\u010dunava se 0,50 EUR<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Ako je zaposlenik tijekom mjeseca privatno pre\u0161ao 200 kilometara<\/strong>, primitak u naravi iznosi:<\/p>\n\n\n\n 200 \u00d7 0,50 EUR = 100 EUR<\/strong><\/p>\n\n\n\n Prednost ove metode jest \u0161to odra\u017eava stvarni opseg privatnog kori\u0161tenja, ali zahtijeva uredno i kontinuirano vo\u0111enje evidencije.<\/p>\n\n\n\n Jedna od naj\u010de\u0161\u0107ih pogre\u0161aka u praksi jest pretpostavka da se iznos primitka u naravi mo\u017ee izravno evidentirati u obra\u010dunu pla\u0107e.<\/p>\n\n\n\n Me\u0111utim, iznos utvr\u0111en prema bilo kojoj od prethodno navedenih metoda predstavlja neto primitak<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Prije obra\u010duna potrebno ga je prera\u010dunati u bruto iznos, na koji se zatim obra\u010dunavaju:<\/p>\n\n\n\n Odabir metode utvr\u0111ivanja primitka u naravi ovisi o konkretnim okolnostima poslovanja te ne postoji jedinstveno rje\u0161enje koje je jednako prikladno za sve porezne obveznike. Pri dono\u0161enju odluke potrebno je uzeti u obzir vi\u0161e \u010dimbenika, me\u0111u kojima su:<\/p>\n\n\n\n Metoda obra\u010duna u visini 1% nabavne vrijednosti vozila<\/strong> naj\u010de\u0161\u0107e se primjenjuje u praksi zbog svoje jednostavnosti i \u010dinjenice da ne zahtijeva vo\u0111enje detaljne evidencije o privatnom kori\u0161tenju vozila.<\/p>\n\n\n\n S druge strane, utvr\u0111ivanje primitka u naravi prema stvarno prije\u0111enim kilometrima mo\u017ee biti porezno povoljnije u slu\u010dajevima kada se slu\u017ebeni automobil samo povremeno koristi u privatne svrhe. Me\u0111utim, primjena ove metode podrazumijeva uredno i vjerodostojno vo\u0111enje evidencije o svim privatnim vo\u017enjama, budu\u0107i da upravo ona predstavlja temelj za obra\u010dun primitka u naravi i dokazivanje ispravnosti obra\u010duna tijekom eventualnog poreznog nadzora.<\/p>\n\n\n\n Prije odabira metode preporu\u010dljivo je procijeniti porezne i administrativne u\u010dinke svakog modela kako bi se odabralo rje\u0161enje koje je istodobno uskla\u0111eno s propisima i najprimjerenije konkretnom poslovanju.<\/p>\n\n\n\n Tijekom poreznih nadzora naj\u010de\u0161\u0107e se utvr\u0111uju sljede\u0107e nepravilnosti:<\/p>\n\n\n\n Pravilno evidentiranje kori\u0161tenja vozila i pravodobno uskla\u0111ivanje obra\u010duna mogu zna\u010dajno smanjiti rizik od dodatnih poreznih obveza i naknadnih korekcija tijekom poreznog nadzora.<\/p>\n\n\n\n Kori\u0161tenje slu\u017ebenog automobila u privatne svrhe predstavlja pogodnost za zaposlenike, ali istovremeno stvara i odre\u0111ene porezne obveze za poslodavca.<\/p>\n\n\n\n Pravilan odabir metode obra\u010duna, uredna dokumentacija i uskla\u0111enost s propisima klju\u010dni su za ispravan obra\u010dun primitka u naravi te izbjegavanje poreznih nepravilnosti.<\/p>\n\n\n\n Budu\u0107i da razli\u010diti modeli nabave vozila i na\u010dini njihova kori\u0161tenja mogu imati razli\u010dite porezne posljedice, preporu\u010duje se prije dono\u0161enja odluke analizirati koji na\u010din obra\u010duna predstavlja najpovoljnije i administrativno naju\u010dinkovitije rje\u0161enje za dru\u0161tvo.<\/p>\n\n\n\n Ako va\u0161i zaposlenici koriste slu\u017ebena vozila i u privatne svrhe ili niste sigurni primjenjujete li ispravan na\u010din obra\u010duna, CONEO Croatia<\/strong><\/a> mo\u017ee pomo\u0107i u analizi poreznog tretmana, uskla\u0111ivanju obra\u010duna s va\u017ee\u0107im propisima te pripremi potrebne dokumentacije za porezni nadzor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Slu\u017ebeni automobil jedna je od naj\u010de\u0161\u0107ih pogodnosti koju poslodavci omogu\u0107uju zaposlenicima. Me\u0111utim, kada se slu\u017ebeno vozilo koristi i u privatne svrhe, takvo kori\u0161tenje prema hrvatskim poreznim propisima predstavlja primitak u naravi, koji podlije\u017ee obra\u010dunu poreza i doprinosa jednako kao i redovna pla\u0107a. Nepravilno utvr\u0111ivanje primitka u naravi jedna je od \u010de\u0161\u0107ih nepravilnosti koje Porezna uprava […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":11411,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"yoast_head":"\n\n
Na koji na\u010din se utvr\u0111uje primitak u naravi?<\/strong><\/h1>\n\n\n\n
1. Metoda 1% nabavne vrijednosti vozila<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n
Primjer:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
2. Metoda 20% mjese\u010dne rate leasinga ili dugotrajnog najma<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n
\n
Primjer:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n
3. Metoda prema stvarnom kori\u0161tenju<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n
Primjer:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Primitak u naravi predstavlja neto iznos<\/strong><\/h1>\n\n\n\n
\n
Kako odabrati odgovaraju\u0107u metodu?<\/strong><\/h1>\n\n\n\n
\n
Naj\u010de\u0161\u0107e pogre\u0161ke u praksi<\/strong><\/h1>\n\n\n\n
\n
Zaklju\u010dak<\/strong><\/h1>\n\n\n\n